Fahrradfahren war und ist derzeit Thema in den Medien.\u00a0 Doch leider steht nicht etwa der Nutzen f\u00fcr Umwelt und Gesundheit im Vordergrund, oder wie das ambitionierten Ziele zur Steigerung des Radanteils am Verkehr erreicht werden k\u00f6nnen, sondern – wieder einmal – die angeblich so schlimmen „Radrowdys“.<\/p>\n
Entflammt ist dabei wieder einmal die Diskussion um „Fahrradkenzeichen“, also der Forderung mancher Politiker nach einer Kennzeichnungspflicht f\u00fcr Drahtesel nach dem Vorbild bei Kraftfahrzeugen. Den Anfang machte dabei eine schlecht gemachter und schlecht recherchierter Beitrag der TV-Sendung „Konkret“<\/strong><\/a> zu einer entsprechenden Forderung der SP- Bezirksvorsteherin des 9. Wiener Gemeindebezirks\u00a0 Martina Maylar<\/a>, der offenkundig die regelm\u00e4\u00dfige Benutzung eines Drathesels auch nicht schaden w\u00fcrde. Sie berichtete von Beschwerden von Fu\u00dfg\u00e4ngerInnen, die sich von „GehsteigradlerInnen“ bedroht f\u00fchlen w\u00fcrden und leitete daraus ihre Forderung ab.<\/p>\n B\u00fcrgermeister H\u00e4upl fand im Interview<\/a>\u00a0 dann auch die Idee gleich, wohl froh \u00fcber die Ablenkung nach dem Parkpickerl- Kommunikationsdebakel seiner Partei; auch gleich „interessant“. Die FP\u00d6 war sowieso schon immer f\u00fcr die unsinnigen Nummerntafeln. Die \u00d6VP Wien kann den Nummerntafeln zwar nichts abgewinnen, verlangt aber, um in die gleiche Kerbe zu schlagen, eine Angleichung der Strafen f\u00fcr Fahrradfahrer an die f\u00fcr KFZ- LenkerInnen, und \u00fcbersieht dabei, oder wohl besser: will die Tatsache ignorieren, dass Auto- LenkerInnen in einer potentiellen Mordwaffe sitzen, wenn sie beispielsweise alkoholisiert Auto fahren, RadlerInnen aber haupts\u00e4chlich sich selbst gef\u00e4hrden.<\/p>\n Ehrlich \u00fcber das Thema „Verkehr“ wird der weilen nat\u00fcrlich nicht diskutiert, lieber zeigt man mit den Fingern auf die anderen, vermeintlich B\u00f6sen. Dabei g\u00e4be es genug zu reden: beispielsweise dar\u00fcber, dass in \u00d6sterreich ein Gesamtverkehrsplan<\/a> fehlt.\u00a0 Oder \u00fcber die Gr\u00fcnde, warum jemand Verkehrsregeln ignoriert oder \u00fcbertritt: sicherlich: die F\u00e4lle wo Ignoranz, Rowdytum oder Egoismus eine Rolle spielen, sind nicht abzustreiten. Genauso ist aber auch eine jahrelang verfehlte Verkehrspolitik Ursache vieler \u00dcbel: grau- melierte Herren, die nie auf einem Fahrrad gesessen sind haben Radwege, Mehrzweckstreifen und Ampelschaltungen „erfunden“, die praxisuntauglich sind\u00a0 oder den umweltfreundlichen Verkehr grob benachteiligen.<\/p>\n Das die Debatte mehr als nur scheinheilig ist, sieht man auch daran, dass Schlagzeilen „1.000 Rotlichts\u00fcnder in Linz erwischt“<\/a><\/em> (gemeint sind hier \u00fcbrigens KFZ!) schulterzuckend zur Kenntnis genommen werden. W\u00e4hrend sich in Krone, ORF & Co trefflich die B\u00fcrgerInnen \u00fcber die schlimmen Radrowdys<\/em> aufregen, kann ich als Alltagsradler all die Autorowdys, die t\u00e4glich auf \u00d6sterreichs Stra\u00dfen dr\u00e4ngeln, hupen oder den Mindestabstand beim \u00dcberholen nicht einhalten, auf Radwegen halten oder parken, schon gar nicht mehr z\u00e4hlen.<\/p>\n Das tun die \u00fcbrigens TROTZ Nummerntafeln, wie sie das schon immer gemacht haben – soviel zur „Abschreckungswirkung“ von Taferln.<\/p>\n Die L\u00f6sung f\u00fcr ein besseres Miteinander kann daher nicht „Nummerntafeln f\u00fcr alle“ lauten sondern: den \u00f6ffentlichen Raum besser und gerechter verteilen, sodass die beiden schw\u00e4chsten Verkehrsteilnehmer – RadfahrerInnen und Fu\u00dfg\u00e4ngerInnen nicht mehr gegeneinander ausgespielt werden, eine Bewusstseinskampagne f\u00fcr das Verhalten im Verkehr (Stichwort „Vertrauensgrundsatz“) und – auch dazu steh ich in weiterer Folge – rigorose Kontrolle ALLER VerkehrsteilnehmerInnen<\/p>\n[Siehe auch Artikel der Radlobby- \u00d6sterreich<\/a>]<\/pre>\n