Angesichts des Abwehrkampfes der Autofahrerparteien \u00d6VP und FP\u00d6 gegen sinnvolle verkehrspolitische Ma\u00dfnahmen wie die Ausweitung der Parkpickerlzonen darf man sich einerseits die Frage stellen wie weit sich die \u00d6VP unter Manfred „Strache f\u00fcr Arme“ Juraczka noch nach rechts rutschen wird. Aus meiner Sicht wird diese Strategie, zur \u00f6sterreichischen „Tea Party“ werden zu wollen aber nicht aufgehen. Andererseits muss man einmal mehr betonen, dass die vergangen 30 – 40 Jahre unter „Verkehrspolitik“ fast immer „KFZ- Verkehrspolitik“ verstanden wurde.<\/p>\n
Daher ist die Forderung der \u00d6VP nach „augewogener Verkehrspolitik“, die die Regierungsparteien in Wien angeblich nicht machen w\u00fcrden irref\u00fchrend: nachdem das Pendel in der Vergangenheit zugunsten der Autos ausschlug, muss es nun, um wirklich eines (fernen) Tages „fair“ zu sein zugunsten von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrer ausschlagen.<\/p>\n
Eine gute Gelegenheit zu zeigen, dass auch RadfahrerInnen eine potentielle, und au\u00dferdem stetig wachsende Gruppe potentielle W\u00e4hlerInnen ist, ist einmal im Monat die „Critical Mass<\/a>„<\/em><\/strong> : Eine Gruppe unorganisierter Menschen trifft sich (unter anderem) in Wien\u00a0 jeden dritten Freitag um 16 Uhr 30 im Monat am Schwarzenbergplatz\u00a0 um gemeinsam friedlich, bunt mit Musik und ohne vorgegebene Route durch die Stadt zu radeln. In den letzten Monaten waren immer wieder weit \u00fcber 1500 RadlerInnen mit dabei!<\/p>\n